architecte francesco bellazecca

Ecole fondamentale Emile Bockstael, Bruxelles.

Association momentanée d'architectes,

Antoinette Defay, Linkebeek -  Francesco Bellazecca, Ham-sur-Heure - Pierre Lenders, Linkebeek.
Frédéric Luycks, Bruxelles. Concours non remporté.

La façade rue est constituée d’un voile en béton, qui referme et sécurise à l’école. 

A son côté minéral et froid (gris bleuté assombri), adouci par la courbe, répond la « boite en bois » qui surplombe l’entrée. L’atelier, qui souligne le côté créatif de l’école maternelle, y est « mis en vitrine ». Il sert de point d’appel et devient une sorte de « phare de l’école..

Dans ce voile, clarté et sécurité obligent, une seule porte, hormis les grilles de bois obturant l’accès de véhicules des instituteurs et l’accès pompier.









Le bâtiment s’inscrit en douceur dans son environnement mais affirme son caractère propre.
La courbe de la façade rue permet de liaisonner l’alignement des maisons existantes avec celui de la zone non encore construite.
Pour des raisons tant d’environnement que d’échelle par rapport aux enfants et d’accessibilité aux handicapés, le bâtiment est conçu comme un bâtiment bas (R+1), qui en périphérie épousera les profils du terrain existant. Ceci permet également une économie d’escaliers et de sorties de secours, de portes RF, etc...
Sa surface par conséquent relativement étendue sera compensée par d’une part par l’utilisation  d’une toiture plate en cour de récréation et d’autre part par la création de toitures vertes à base de  lichen  sur les autres toits ( pour réduire l’imperméabilisation des sols, protéger le étanchéités des toitures et en améliorer la régulation thermique).

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Concours d'urbanisme pour le réaménagement de la ville de Spa.

Note. Nous avons remporté les 2 phases du projet :
- Phase 1 : jury de professionnels.
- Phase 2 : consultation populaire.

UNTROISCINQ : association momentanée d'architectes, dans l'ordre de constitution de l'équipe.

Roger Bonjean, Spa. - Yianis Evangelopoulos, Bruxelles - Francesco Bellazecca, Ham-sur-Heure
Antoinette Defay, Linkebeek - Pierre Vanderstraeten, Bruxelles, Pierre Lenders, Linkebeek.
Ont également collaboré intimement au projet les architectes Frédéric Luycks et Quentin Bonjean.

Il reste aux pouvoirs publics la charge de mener à bien ce projet choisi massivement par la population spadoise.

Présentation du projet.

Principe de l'espace partagé (Shared-space) et mise en valeur de l'eau dans la ville.

De récentes expériences en Europe et plus récemment au Royaume-Uni ont démontré que l’abolition des séparations traditionnelles entre le trafic motorisé et la circulation piétonne dans les centres urbains rend les rues moins dangereuses et moins engorgées.



Eliminer les bordures, barrières, signaux routiers, marquages au sol libère  les usagers motorisés de contraintes souvent inutiles. La circulation ‘à vue’ dans un espace partagé s’accompagne d’une attention accrue pour le piéton ou le cycliste et on remarque une nette réduction tant des accidents de la circulation que, paradoxalement, de la congestion habituelle du trafic.



Dans ces environnements urbains, l’architecture et la culture locale  redeviennent prédominantes par rapport aux infrastructures liées au trafic automobile. La ville devient plus attrayante et suscite chez l’habitant une réaction de rénovation et d’entretien de son patrimoine.

Le « Shared-space » est un projet européen intégré à l’Interreg III B (Mer du Nord). Le projet vise le développement d’une politique et de pratiques neuves dans la planification de l’espace public. L’essence en est la relation de l’individu à son environnement. Cette approche a suscité la réalisation de plusieurs projets-pilotes aux Pays-Bas, Royaume-Uni, Allemagne, Danemark et en Belgique : c’est chez nous la municipalité d’Ostende qui a intégré ce projet.



Principe de l’« espace partagé »

Un seul espace visuel, donc un seul matériau sans bordure ni dénivelé de façade à façade, avec des incrustations éventuelles dont le caractère ou la forme peut varier localement.

L’espace de déplacement est commun à tous les usagers, forts ou faibles.

La Vitesse y est donc extrêmement limitée, au minimum réglementairement à 30km heure, dans la pratique à 10km/h aux points de forte densité (la traversée du centre de Spa à 10km/h mettrait 6 minutes)


        
Les aires dévolues aux activités sédentaires sont délimitées soit par des éléments discrets soit par des objets assurant une réelle protection: filet d’eau affirmé, arbres et plantations, bacs à plantes, bornes cubiques, calottes sphériques émergeantes du sol, potelets, sculptures…

Tous ces éléments, sauf les plantations au sol et filets d’eau, sont amovibles ou déplaçables et permettent une parfaite évolutivité de l’espace. Par exemple des potelets indispensables dans une période d’adaptation s’avèrent parfois superflus par la suite, les aires sédentaires ou de parking se déplacent… 



Ceci permettra à la ville de revoir très souplement au gré des nécessités successives son nombre de places de parking ou les circulations privilégiées, voire interdites …
Ce principe d’espace partagé sera  appliqué à travers tout le centre ville, depuis le croisement rue de la Gare – avenue Reine Astrid jusqu’au début du boulevard des Anglais et de la rue de la Sauvenière.
Il sera utilisé ponctuellement, sur des tronçons de 50 à 150 m, dans les autres zones concernées par le projet partout où un ralentissement du trafic est souhaitable (croisement, présence de public ou d’étudiants, trop longue ligne droite…).

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Projet de village touristique en Dagestan, sur les bords de la mer Caspienne.

Equipe constituée de :

Peter Leist, Allemagne - Thomass Gross, Allemagne - Zuzana Sukova, Slovaquie Francesco Bellazecca, Belgique.

Concours international organisé par l'IAA (International Academy of Architecture) à Mahatckala, Dagestan en ex-URSS.
Le principe était d'apporter une infrastructure touristique aux plages de la mer Caspienne bordant la ville.
Les organisateurs avaient reçu un programme relativement austère des autorités : 3 hotels accompagnés de leur infrastructure.
Notre groupe a choisi une voie différente. Plutôt que d'aligner 3 bâtiments dans le plus pur esprit soviétique de l'époque, nous avons organisé 3 villages autour d'un espace vert ' Oasa' .
Chaque mini-village est constitué d'unités variées respectant la grande simplicité de l'architecture traditionnelle locale.

Le projet a été abandonné suite à l'éclatement du bloc soviétique.